一般来说，新产品出现后让大众接受、满意都需要一个过程，尤其像新能源汽车就因存在续航能力和充电时长这两大“痛点”，让不少消费者头疼不已，这就需要通过科技研发与技术创新去解决。

近期，在蜂巢能源第三届电池日上，蜂巢能源正式发布了全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池，这套电池方案在提升安全性的同时具备了长续航优势，其中磷酸铁锂版本续航能力超过800公里。

蜂巢能源此次推出的“龙鳞甲电池”拥有“五大极致性能”：极致安全、极致续航、极致性能、极致成本、极致兼容。

安全方面，创新电芯结构设计，用底部防爆阀设计，防爆阀设置于短刀电芯壳体底部。电芯底部泄压设计定向泄压，可控泄压，喷发物通过Pack底部泄压通道排出。电池包热电分离设计，电气连接区域和热失控泄压区域独立，电芯的泄压物与电气连接空间完全绝缘杜绝“热失控”后导致的“电”的危害；降低内部高压拉弧、打火的失效概率。

电池包底部高强钢+弹性支架结构设计，为热失控建立安全稳定的泄压通道，提供有力的承载和防护缓冲，避免碰撞带来的电池包故障。

续航方面，空间极致利用带来续航里程突破，通过Pack上盖与水冷板集成，热失控排气空间与底部防护空间合并，电池包Y向热失控排气和热隔离空间缩小，电芯尺寸增加等技术，使得体积成组效率大幅提升至76%，电池续航超过800公里，采用高锰铁镍电芯的电池续航超过900公里，采用三元电芯的电池续航则超过1000公里。

性能方面，双面水冷板设计系统上盖、水冷板，可以和车身乘员舱地板融合，合三为一，可支持2.2C-4C快充能力，采用双面平齐的大面水冷后几乎没有温度异常区域，换热能力提升70%。

成本方面，电池包电气连接区域缩小，相较LCTP1.0矩阵电池包减少成本。

兼容方面，可搭载在AOO-C级系列车型，同时兼容各种化学体系，还可覆盖各尺寸电芯300 mm- 600 mm。

可以说，蜂巢能源此次推出的龙鳞甲电池，不仅对于新能源汽车用户来说是一大福音，对于整个动力电池行业来说，也是一大进步。